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  • 談綠色隧道--樟樹的今與昔
  •   據說:民國29年(昭和16年,西元1940年),日本政府為紀念日本開國2600年
  • ,分別在濁水往隘寮段、濁水往二水段,以及名間往南投新街段三處發動當地居民種植樟樹行
  • 道樹,由官方提供樹苗,規定每戶在路邊種植一至三棵不等,並要求保證存活,如果枯死負責
  • 人必須補植。
  •   樟樹為常綠喬木,以熱帶、亞熱帶為主要產地,臺灣適合生長的自然環境,北部在海拔1
  • 200公尺以下,南部則是1800公尺以下。
  •   台灣在漢人未進入開發前遍佈原始森林,而樟樹為其中重要的組成樹種之一;原住民並無
  • 製腦的技術,反而是當年鄭芝龍曾經將樟腦銷售日本大賺其錢,荷蘭人也在樟腦上得了不少好
  • 處,台灣的煉腦技術應該是在鄭成功經營台灣時開始成熟。
  •   1864年清廷將台灣納入版圖隸屬福建省,清廷官員發現台灣山林盛產的樟樹是造船最
  • 好的原料之一。1725年,在台灣設廠修建水師戰船,開始採伐樟木作為建造軍船的原料同
  • 時也生產樟腦,當時清廷對台政策是「封山禁海」,因此入山伐木、製腦是官方的獨佔事業。
  •   19世紀初期,西方國家因為製造火藥需要大量的樟腦,隨著台灣的開港及局勢的變遷,
  • 台灣的樟腦成搶手貨,早年漢人移居台灣的開發多以平原為主,樟腦業加速了山區的開發,在
  • 樟腦生產或集散地出現了許多新的聚落,集集就是其中之一。
  •   鴉片戰爭之後,1860年 (清咸豐十年)清廷根據中英、中法天津條約開放台灣南部
  • 的安平港及北部的淡水港為通商口岸。
  •   台灣開阜後,英國商人乘機在台灣開設了13家洋行,控制了台灣的樟腦輸出,讓清廷在
  • 1863年將製腦收為官辦,這也促成走私的猖獗,因為緝私,1868年發生和英國之間的
  • 「樟腦戰爭」簽下『樟腦條約』,台灣樟腦製作、出口權均落到了英國人手中;到日據時期,
  • 台灣樟腦產量佔世界第一,佔世界總產量的70%,直到第二次大戰之後才被化學製品取代。
  •   這段歷史說明了台灣的樟樹是如何重要的經濟作物,可惜今天在台灣已經看不到成片的樟
  • 樹林了,更讓集集的樟樹隧道格外顯得珍貴。
  •   日本人為何選在集集地區種植樟樹,真的是因為慶祝建國2600年嗎?有說,1940
  • 年正值第二次世界大戰方酣之際,日本的軍力勢不可遏,在「殖產興業,工業日本,農業台灣
  • 」的政策下,1934年日月潭水壩、水里第一發電所建成,1937年建第二發電所,水沙
  • 蓮地區成為戰略要地,常遭盟軍空襲,當年集集是進出日月潭地區運補的主要路線,確保人、
  • 車、物資安全,在戰時當然是首要考量。
  • 本地耆老的說法印證這個假設,種植樟樹是以防空、隱蔽,為了躲空襲警報,當年種植樟樹的
  • 同時,還要在路旁挖散兵坑,必要時可以跳進去躲炸彈呢!
  •   藉由文化部「社造亮點—GREEN IDEA點亮綠色愛地文化小鎮」計畫,執行這項
  • 綠色隧道樟樹現況調查的工作,總共找到了五位當年種樹仍然健在的耆老:吳守傳先生80歲
  • ,林振貴先生92歲,林錫勳先生77歲,林清白先生87歲,賴添丁先生78歲。另透過亞
  • 洲大學社工系的學生協助,從隘寮里與名間交界的綠色隧道入口起,逐一檢視道路兩旁的樟樹
  • 及鐵刀木並予以編號,這些資料可供未來製成說明牌立於樹旁,成為綠色隧道觀光解說、懷舊
  • 最有力的元素之一。
  •   以下為「綠色隧道」全線樟樹統計表(民國101年11月):
  • 區分樹種數量胸圍1公
    尺以上
    胸圍1.5公
    尺以上
    胸圍2公
    尺以上
    胸圍3公
    尺以上
    胸圍4公
    尺以上
    註記
    道路北側樟樹599158717270胸圍係指離地約1.5公尺高度之樹圍
    鐵刀木9822442700
    道路南側樟樹2121149095202
    鐵刀木588253320
    合計樟樹811272161167272
    鐵刀木15630696020
  • (文:胡堯儲 中華民國一○二年十一月)  

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